Doppelmayr/Garaventa Group
 | |
| Turi | Xususiy |
|---|---|
| Qachon asos solingan | 1892 |
| Rahbariyat | Michael Doppelmayr, CEO |
| Ishchilar soni | 2 933[1] |
| Vebsayti | doppelmayr.com |
Doppelmayr/Garaventa Group – changʻi zonalari, shahar transporti, istirohat bogʻlari va materiallarni tashish tizimlari uchun dor yoʻllari va odamlarni tashish yoʻllarining xalqaro ishlab chiqaruvchisi. 2019-yil holatiga koʻra, guruh 96 mamlakatda 15 000 dan ortiq qurilmalarni ishlab chiqargan.[2] Doppelmayr/Garaventa guruhi 2002-yilda Avstriyaning Wolfurt shahridagi Doppelmayr kompaniyasi Shveysariyaning Garaventa AG kompaniyasi bilan birlashganda dunyodagi eng yirik dor yoʻli ishlab chiqaruvchisi sifatida tashkil topgan.[3][4]
Tarixi
[tahrir | manbasini tahrirlash]
Doppelmayr 1892-yilda Avstriyaning Volfurt shahrida tashkil etilgan (dastlab Konrad Doppelmayr & Sohn nomi bilan) va 1937-yildan boshlab kanat yoʻllari ishlab chiqargan[5] Garaventa 1928-yilda tashkil etilgan.[5]
1967-yilda asoschi Konrad Doppelmayrning nabirasi va avstriyalik biznesmen Emil Doppelmayrning oʻgʻli Artur Doppelmayr kompaniyaning boshqaruvchi direktori boʻldi. 20-asrning soʻnggi yarmida butun dunyo boʻylab alp togʻlarida dam olish jadallik bilan kengayib borar ekan, Artur dunyo yetakchisi sifatida Vorarlberg teleferik kompaniyasini boshqargan va asos solgan. 1996-yilda Doppelmayr Holding AG Shveysariyadagi gondola liftlari, stulli liftlar va teleferiklar ishlab chiqaruvchi Von Roll Seilbahnen AG kompaniyasini sotib oldi. 2002-yilda Doppelmayr Shveysariyaning gondola va teleferik kabinalarini ishlab chiqaruvchi CWA kompaniyasini sotib oldi. Doppelmayr va Garaventa birlashishi 2001-yilda eʼlon qilingan va 2002-yilda yakunlangan.
Boʻlimlari
[tahrir | manbasini tahrirlash]Doppelmayr Garaventa Group butun dunyo boʻylab Doppelmayr va Garaventa brendlari ostida dor yoʻli ishlab chiqaruvchi turli shoʻba korxonalarini boshqaradi. Ulardan yettita qismlar ishlab chiqarish uchun masʼuldir,[6], xususan, Doppelmayr Seilbahnen GmbH (Avstriya), Garaventa AG (Shveysariya), Doppelmayr Canada Ltd., Sanhe Doppelmayr Transport Systems Co., Ltd. (Xitoy), Doppelmayr France SAS, Doppelmayr Italia Srl va Doppelmayr USA, Inc.[7]
Kompaniyaning asosiy kanatli yoʻl mahsulotlari qatoriga teleferiklar, funikulyorlar, gondola liftlari, ajraladigan stullar, statsionar tutqichli stullar va sirt liftlari kiradi. Kompaniya Von Roll Seilbahnendan texnologiyani sotib olib, “3S” uchburchak gondol liftini ishlab chiqdi va Kitzbühel (Avstriya), Koblenz (Germaniya) va Whistler-Blackcomb (Kanada) da joylashgan liftlarni qurdi.
Doppelmayr kabel avtomobili
[tahrir | manbasini tahrirlash]|
| |
| Turi | Korporatsiya filial |
|---|---|
| Tarmogʻi | Transport |
| Qachon asos solingan | 1996 |
| Vebsayti | Doppelmayr Cable Car |
Doppelmayr Cable Car GmbH[8][9] avtomatlashtirilgan odamlarni tashish mashinalarini ishlab chiqaradi. Ularning asosiy mahsuloti aeroportlar, shahar markazlari, intermodal yoʻlovchi transporti aloqalari, parklar va sayohatlar, kampuslar, kurortlar va koʻngilochar bogʻlarda qoʻllanadigan arqonli kabel layneri tizimidir. Kompaniya 1996-yilda Doppelmayr tomonidan tashkil etilgan[9] Doppelmayr Garaventa guruhining toʻliq shoʻba korxonasi hisoblanadi. 2019-yilgacha shoʻba korxona DCC Doppelmayr Cable Car deb nomlangan.
Birinchi oʻrnatish 1999-yilda Las-Vegasdagi Mandalay koʻrfazida yakunlandi. 2003-yilda, dunyodagi birinchi maglev transport tizimi (1984-yilda Birmingem xalqaro aeroportida ochilgan) yaroqsiz holga kelganidan soʻng, DCC 1995-yildan beri ishlayotgan maglev va vaqtincha almashtiriladigan avtobuslar xizmatini almashtirish uchun “AirRail Link”ni oʻrnatdi.[10] Kompaniya oʻzi qurayotgan baʼzi tizimlarni boshqarish uchun shartnoma tuzgan.[11]
Doppelmayr transport texnologiyasi
[tahrir | manbasini tahrirlash]Doppelmayr Transport Technology GmbH[8] materiallarni tashish uchun kanatli yoʻl tizimlarini ishlab chiqadi va sotadi. Dastlab, bu tizimlar odamlar uchun moʻljallangan teleferiklar va stullarga oʻxshash edi, lekin maxsus moʻljallangan tashuvchilar bilan jihozlangan. 2000-yillarning boshlarida Doppelmayr RopeCon deb nomlangan kabel orqali boshqariladigan materiallarga ishlov beradigan dor yoʻlini ishlab chiqdi. RopeCon konveyer tizimi boʻlib, materiallarni uzoq masofalarga yerga ozgina qarshilik bilan tashiydi. Bunday qurilmalarni Papua-Yangi Gvineya, Yamayka, Sudan, Shveysariya va Avstriyada topish mumkin.
CWA konstruksiyalari
[tahrir | manbasini tahrirlash]Shveysariyaning Olten shahridagi CWA Constructions SA 2001-yilda Doppelmayr tomonidan sotib olingan. Shoʻba korxona Doppelmayr Garaventa Group’ning koʻpgina qurilmalari hamda boshqa ishlab chiqaruvchilar tomonidan qurilgan tizimlar uchun gondol va odamlarni koʻchirish kabinalari kabi kabinalar ishlab chiqaradi.
Frey AG Stans
[tahrir | manbasini tahrirlash]Frey AG Stans 1966-yilda tashkil etilgan va 2017-yil aprel oyida Doppelmayr Garaventa Group tomonidan sotib olingan. Shoʻba korxona turli xil elektr komponentlari va kanat yoʻllari uchun boshqaruv tizimlarini ishlab chiqaradi.
Gassner Stahlbau
[tahrir | manbasini tahrirlash]Gassner Stahlbau GmbH – Avstriyaning Bürs shahrida joylashgan shoʻba korxona boʻlib, ustunlar, stullar va osma uchun poʻlat, shuningdek, turli xil plastik qismlar ishlab chiqaradi. Gassner Stahlbau 1969-yildan beri Doppelmayr uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqaradi[12] va keyinchalik Doppelmayr tomonidan sotib olindi.
Input Projektentwicklungs GmbH
[tahrir | manbasini tahrirlash]Input Projektentwicklungs GmbH boʻlimi togʻ tizimlari va koʻngilochar attraksionlarni[8] ishlab chiqaradi, masalan, Belgiyaning Valibi shahridagi eksperimental Mountain Glider roller coaster misol boʻladi. Ushbu loyiha muammolarga duch keldi va oxir-oqibat olib tashlandi.
Liftbyggarna
[tahrir | manbasini tahrirlash]2013-yil dekabr oyida kompaniyaning Shvetsiyadagi boʻlimi Doppelmayr Scandinavia AB shved lift ishlab chiqaruvchisi Liftbyggarna ABni sotib oldi, u oʻzining alohida brendini saqlab qoldi. Kompaniya dastlab 1952-yilda tashkil etilgan[13].
LTW Intrallogistics
[tahrir | manbasini tahrirlash]LTW Intralogistics avtomatlashtirilgan ombor texnologiyasini ishlab chiqaradi.
Manbalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- ↑ „Facts and Figures“. Doppelmayr Seilbahnen GmbH. 2019-yil 4-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 9-iyun.
- ↑ „The Group“. Doppelmayr Seilbahnen GmbH. 2019-yil 5-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 8-iyul.
- ↑ „Apps - Access My Library - Gale“. www.accessmylibrary.com. 2020-yil 26-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 12-iyun 2018-yil.
- ↑ Framework Service contract ENTR/2008/006/Lot 1. Impact Assessment Study Concerning the Revision of Directive 2000/9/EC Relating to Cableway Installations Designed to Carry Persons (Report). October 2012. https://www.rpaltd.co.uk/uploads/report_files/j766-1.pdf.
- ↑ 5,0 5,1 „Group Milestones“. Doppelmayr Seilbahnen. 29-iyun 2020-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 27-iyun 2020-yil.
- ↑ „WIR Issue 3/2019 en“. WIR:The Customer Magazine of the Doppelmayr/Garaventa Group. № 209. 2019. 24-bet. 29-iyun 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 13-iyun 2020-yil.
{{cite magazine}}: CS1 maint: date format () - ↑ „Doppelmayr Case Study“. Siemens Automation. Siemens. 29-iyun 2020-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 13-iyun 2020-yil.
- ↑ 8,0 8,1 8,2 „The World of Ropeways“. Doppelmayr Seilbahnen GmbH. Qaraldi: 2018-yil 20-iyun.
- ↑ 9,0 9,1 „Company“. Doppelmayr Cable Car GmbH.
- ↑ „Birmingham International Airport People Mover“. Arup. 2007-yil 29-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2008-yil 11-iyul.
- ↑ (2018-yil 18-aprel). „Doppelmayr Cable Car to build Cable Liner in London“. Press-reliz. 22-dekabr 2018-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 2020-yil 23-avgust.
- ↑ „Geschichte (History)“ (de). Gassner Stahlbau. Qaraldi: 23-avgust 2020-yil.
- ↑ „Om oss (About us)“ (sv). Liftbyggarna AB. 2016-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 15-iyun 2019-yil.