7. Oldtimertreffen am 07.07.2012 in Greußen/Thüringen.

Москви́ч (russisch für Moskauer) war eine sowjetische, später russische Automarke. Im Deutschen wurde der Name auf mindestens zwei verschiedene Weisen transliteriert:

1. Moskwitsch, diese Schreibweise lässt sich bis zum Modell 412 nachweisen; auf der Abbildung findet sich auch die später in Deutschland verwendete Schreibweise am Kennzeichen des abgebildeten Wagens 2. Moskwich, diese Schreibweise tragen spätere Modelle ab Herstellerwerk an der Heckklappe Eine weitere Schreibweise ist Moskwitch, eine Transliteration des Herstellerwerkes.

Mit der Produktion des Typ 412 (1967−1969 Moskwitsch 412; 1969–1975 Moskwitsch 412 IE), der einen 1,5-Liter-OHC-Leichtmetallmotor und eine Knüppelschaltung erhielt, machte das Moskauer Automobilwerk einen technischen Sprung. In der DDR hatte sich der preislich etwas unterhalb des Wartburg angesiedelte Moskwitsch bereits Mitte der 1970er Jahre einen ausgezeichneten Ruf als Taxi, Fahrschul- und Dienstfahrzeug erworben und wurde vielfach eingesetzt. Anfang 1970 gab es in der DDR für Privatleute kaum ein besser motorisiertes Fahrzeug als den Moskwitsch 412 mit seinem 1500-cm³-Motor und der Leistung von 75 PS. Größere Motoren waren zu dieser Zeit nur beim Wolga zu finden, der in der Regel aber für Privatleute nicht erhältlich war. 1975 bekam der Typ 412 neben einer äußerlichen Modernisierung eine verbesserte Bremsanlage und hieß dann Typ 2140.

Moskvitch (Russian: Москвич) (sometimes also written as Moskvich, Moskvič or Moskwitch) was an automobile brand from Russia produced by AZLK from 1945 to 1991 and by OAO Moskvitch from 1991 to 2002. The word moskvitch (Russian: москвич) itself translates as "(a) Muscovite" into English. It was used to point out the original location of the cars manufactured outside of Moscow.