Ford Model A (1903–04)
| Ford Model A | |
|---|---|
 | |
| Tashqi koʻrinishi | |
| Ishlab chiqaruvchisi | Ford |
| Boshqa nomlari |
Fordmobile Ford Model AC |
| Ishlab chiqarish | 1903–1904 |
| Dizayneri | Henry Ford |
| Korpus va shassi | |
| Avtomobil korpusi tuzilishi | 2 qator orindiqli 4 kishilik avtomobil |
| Quvvat oʻtkazgich | |
| Dvigateli | Flat-2 1668 cc (101.788 cu in) 8 hp[1][2] |
| Harakat uzatish mexanikasi | 2 uzatmali |
| Oʻlchamlari | |
| Gʻildiraklari | 72 in (1.8 m)[3] |
| Curb | 1,240 lb (562 kg) |
| Xronologiyasi | |
| Avvalgi modellari | Ford Quadricycle |
| Hozirgi modellari |
Ford Model B Ford Model C |
Asl Ford Model A 1903-yilda ishlab chiqarilgan Ford Motor Company tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi avtomobildir . Chikagolik stomatolog Ernest Pfennig 1903-yil 23-iyulda Model A ning birinchi egasiga aylandi[4]. 1903-yildan 1904-yilgacha 1750 ta mashina Ford o'zining birinchi korxonasi: Detroytning Sharqiy tomonida ijaraga olingan kamtarona yog'ochdan qurilgan Ford Mak Avenue zavodida ishlaganida ishlab chiqarilgan. 1904-yilda A modeli Ford Model C bilan almashtirildi va ba'zi sotuvlar o'zaro bog'liq edi.
Mashina 800 AQSH dollarga yoki 900 AQSH dollarga[5] toʻrt oʻrindiqli tonneau modeliga ikki oʻrindiqli avtomashina sifatida keldi. Avtomobilning o'rtasida joylashgan gorizontal o'rnatilgan yassi-2 ta o'rindiq 8 dona ishlab chiqarildi. Planetar uzatmalar qutisi ikkita oldinga va orqaga tezlik bilan jihozlangan edi, bu Ford imzosi keyinchalik Ford Model T da ko'rilgan. Mashinaning og'irligi 1240 funt (562 kg) edi va maksimal tezlik 28 milya (45 km/soat). U 72 dyuymli (1,8 m) g'ildirak bazasiga ega bo'lib, asosiy narxi 750 AQSh dollariga sotilgan. Variantlar orasida ikkita o‘rindiqli avtomobil extiyot qismlari narxi orqa eshik 100 AQSH dollar, rezina tom 30 AQSH dollar va charm tom 50 AQSH dollar bo‘lgan. Orqa g'ildiraklarda tarmoqli tormozlar ishlatilgan. Biroq, u o'zining eng to'g'ridan-to'g'ri raqibi Oldsmobile Curved Dash- dan 150 dollar qimmatroq edi, shuning uchun ham yaxshi sotilmadi[4].
Birinchi Fort Model A sotilgach, kompaniya o‘zining 28 000 dollarlik boshlang‘ich investitsiya mablag‘larini (2021 AQSH dollardan 844,459 AQSH dollar) deyarli to‘liq sarflagan bo‘lsa, uning bank hisobvarag‘ida atigi 223,65 dollar qolgan. Ushbu avtomobil modelining muvaffaqiyati Genri Fordning birinchi muvaffaqiyatli biznesi bo'lgan Ford Motor Kompaniyasi uchun katta daromad keltirdi[6].
Garchi Ford A Modelini "dunyodagi eng ishonchli mashina" deb e'lon qilgan bo'lsa-da, u o'sha davr transport vositalariga xos bo'lgan ko'plab muammolardan, jumladan, haddan tashqari qizib ketish va uzatish diapazonlarining sirpanishidan aziyat chekdi. Model A zavod tomonidan faqat qizil rangda sotilgan, ammo keyinchalik ba'zilari boshqa ranglarga bo'yalgan[7].
Ford Model AC
[tahrir | manbasini tahrirlash]1904-yil A modelidagi avtomobillar kattaroq, 10 horsepower (7.5 kW) bilan jihozlangan Model C dvigateli va Model AC sifatida sotilgan. AC modeli A modelidan oltidan uch barli kattaroq radiatorbilan ajralib turishi mumkin[8].
Yana qarang
[tahrir | manbasini tahrirlash]Manbalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- ↑ Kimes & Clark, Jr. (1989), ss. 547–548.
- ↑ Dusan Ristic-Petrovic. „Image: Miscellaneous Brochures and Data/Autos of 1904 Booklet/Autos of 1904-17“. Oldcarbrochures.com. Qaraldi: 2022-yil 18-avgust.
- ↑ „1903 Ford Model A Two | conceptcarz.com“.
- ↑ 4,0 4,1 Lacey, Robert. Ford: The Men and the Machine. Little, Brown and company, 1986. ISBN 0-316-51166-8.
- ↑ ad in Automobile Review magazine, Chicago, Dec. 15, 1903, p. 10
- ↑ „Early Ford“. Qaraldi: 2010-yil 11-fevral.
- ↑ Auto Museum Online - 1903 Ford Model A
- ↑ „1904 Ford Model 'AC' 10hp Four Seater Rear Entrance Tonneau: Engine No. 982“. Bonhams (2014-yil may). 2016-yil 26-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 29-avgust.
Qo'lanilgan adabyotlar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- Kimes, Beverly Rae. Standard Catalog of America Cars: 1805–1942, 2nd, Krause Publications, 1989. ISBN 0-87341-111-0.
