MTZ-2

MTZ-2 – 1954 yildan 1958-yilgacha Minsk traktor zavodi va 1954-yildan 1958-yilgacha Janubiy mashinasozlik zavodida ishlab chiqarilgan umumiy maqsadlar uchun gʻildirakli universal qatorli ekin traktorlari ishlab chiqarish boshlandi. Birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan sovet gʻildirakli universal qatorli pnevmatik shinalar traktorlari. Dvigatel quvvati 27,2 kVt (37 ta ot kuchi), traktorning konstruktiv ogʻirligi 3250 kg, maksimal tezligi 3,78 m/s (13 km/soat), oldinga uzatmalar soni 5, teskari viteslar – 1, yoqilgʻining solishtirma sarfi 299,2 g/(km/soat). Traktor kabina bilan jihozlanmagan. Ishlash jarayonida uning vorisi MTZ-5 traktorini ishlab chiqarishga toliq oʻtishga yordam bergan bir qator kamchiliklar aniqlandi. Bularni bartaraf etish lozim.

1930-yil 14-oktyabrda Minsk traktor zavodining asosiy konveyerida zavod konstruktorlarining chizmalari boʻyicha yaratilgan MTZ-1 va MTZ-2 traktorlarini yigʻish yakunlandi. 1954-yildan boshlab ushbu rusumdagi traktorlarni seriyali ishlab chiqarish yoʻlga qoʻyildi, u 1958-yilgacha davom etdi. MTZ-1 modeli „ikkilamchi“ dan bir-biriga yaqin boshqariladigan gʻildiraklarga ega boʻlganligi va baland ekinlar (makkajoʻxori, kungaboqar) bilan ishlash uchun moʻljallanganligi bilan ajralib turardi.

MTZ-2 tirkamali va oʻrnatilgan mashinalar bilan qator ekinlarini parvarish qilish va yigʻish boʻyicha ishlarni bajarish uchun moʻljallangan. Yengil tuproqlarni haydash, ekishdan oldin ishlov berish, don ekinlarini ekish va yigʻib olish, shuningdek, transport ishlari va statsionar mashinalarni haydash uchun ishlatiladi. Traktor dizayni, oldingi va orqa gʻildirak izlari mos keladigan past oʻsadigan ekinlarni qator oralarida yetishtirish uchun maxsus ishlab chiqilgan. Yana boshqa bir qator maqsadlarda ishlatilishi mumkin.

Afzalliklari va kamchiliklari

MTZ-2 traktorining asosiy afzalliklari orasida vites qutisi korpusi, orqa oʻq, oxirgi qoʻzgʻalish qismlari, turli xil qulf, yarim rom qismlari, vites qutisi (1-vites teskari va oraliq teskari) traktori bilan toʻliq almashinishi mumkin. Bundan tashqari, PTO, nasos, gidravlik tizim distribyutori va boshqalarni agregat-toʻliq almashtirishga ruxsat berildi. Shu bilan birga Minsk traktor zavodining traktorlarini Janubiy mashinasozlik zavodining tortishish klassi 1,4 traktorlari bilan birlashtirishga ruxsat berildi. Traktorning asosiy kamchiliklari past tashish tezligi (13 km/soat), viteslarning yetarli emasligi va yuqori yoqilgʻi sarfini oʻz ichiga oladi. Bu esa yoqilgʻini sarfiga olib keladi.