Mercedes-Benz G-Class

W460
W460
Korpus va shassi
Avtomobil korpusi tuzilishi	2-door SWB convertible; 2-door cab chassis (pickup truck); 3-door SWB station wagon; 3-door SWB panel van; 3-door LWB station wagon; 3-door LWB panel van; 5-door LWB station wagon
Avtomobil tartibi	Front engine, four-wheel drive
Avtomobil platformasi	Mercedes-Benz W460
Quvvat oʻtkazgich
Dvigateli	2.0L M 102.964 E20 I4; 2.3L M 115.973 I4; 2.6L M 115 2.6 Brabus I4; 2.8L M 110.994 I6; 2.4L OM 616 I4 diesel; 2.5L OM 602 I5 diesel; 3.0L OM 617 I5 diesel
Harakat uzatish mexanikasi	4-speed manual; 5-speed manual; 4-speed 720.1 (W4A 018) automatic
Oʻlchamlari
Gʻildiraklari	2,400 mm (94.5 in) (2-door) ; 2,850 mm (112.2 in) (4-door)
Curb	3,913.21 lb (1,775 kg)

Mercedes-Benz G-Clas Avstriyada Magna Steyr (sobiq Steyr-Daimler-Puch) tomonidan ishlab chiqarilgan va Mercedes tomonidan sotilgan toʻrt gʻildirakli avtomobildir. Dastlab harbiy ofrouder sifatida ishlab chiqilgan boʻlsa, keyinchalik qatorga yanada hashamatli modellar qoʻshilgan. Daimler tarixidagi eng uzoq ishlab chiqarilgan avtomobillardan biri hisoblanadi^[1]. 2018-yilda Mercedes-Benz texnik jihatdan yangi ikkinchi avlodni ishga tushirgan.

400 minginchi qurilma 2020-yil 4-dekabrda qurilgan^[2].

Tarixi

G-klassi Eron shohi taklifi asosida Mercedes^[3] ga harbiy avtomobil sifatida ishlab chiqilgan. 1979-yilda fuqarolik versiyasi sifatida taqdim etilgan. Ushbu transport vositasi baʼzan „Boʻri“ deb atalgan. Peugeot P4 Fransiyada Peugeot dvigateliga ega, litsenziya asosida ishlab chiqarilgan variant edi. Uni dunyodagi birinchi harbiy Argentina armiyasi 1981-yilda 461 harbiy modeli bilan boshlangan^[4]. G-Classning rivojlanishi 1972-yilda Avstriyaning Grats shahrida Daimler-Benz va Steyr-Daimler-Puch oʻrtasidagi hamkorlik shartnomasi bilan boshlangan. Mercedes-Benz muhandislari dizayn va sinov uchun mas’ul boʻlgan. Birinchi model 1973-yilda Daimler-Benz rahbariyatiga taqdim etilgan. „G Model“ 1979-yilda Gratsda ishlab chiqarila boshlangan. 1980-yilda Vatikan Popemobil vazifasini bajaruvchi shaffof termoplastik bilan jihozlangan. 1985-yilda differentsial qulflar, markaziy eshik qulfi va takometr standart boʻlib qolgan. 1986-yilga kelib 50 000 dan ortiq G modellari ishlab chiqarilgan. G-Wagen 1990-yilda yangilangan. 1989-yilda G Modelining 10 yilligi munosabati bilan Frankfurt xalqaro avtosalonida doimiy toʻrt gʻildirakli, yogʻochdan yasalgan ichki qismga va ixtiyoriy blokirovkaga qarshi tormoz tizimiga (ABS) ega yangi model varianti taqdim etilgan. 1992-yilda professional foydalanuvchilar uchun yangi kichik seriyalarda ishlab chiqarish boshlangan. Fuqarolik modeli kruiz nazorati, zanglamaydigan poʻlatdan yasalgan zaxira shinalar bilan qoplangan. Xuddi shu yili Gratsda 100 000 G modeli qurilgan va 1994-yilda model liniyasi rasman G-Class deb oʻzgartirilgan. Old disk tormozlari va haydovchining xavfsizlik yostigʻi bilan qoplangan. 1996-yilda avtomat uzatmalar qutisi elektron boshqariladigan 5 pogʻonali blokga aylatirilgan va faralarni yuvish moslamalari, kruiz nazorati bilan qoplangan.

W460 Fransiyaning Tulon shahridagi yoʻl-yoʻl sinov maydonchasida boʻlib oʻtgan matbuot anjumanida taqdim etilgan. 1979-yil sentyabr oyida uchta dvigatel va beshta kuzov varianti bilan sotuvga chiqarilgan. Keyingi oʻn yil ichida dvigatel va transmissiya variantlari yangilanilgan. G-Wagen 1980-yilda Rim papasi Ioann Pavel II ning Germaniyaga birinchi tashrifi chogʻida Mercedes-Benz kompaniyasi 230 G kabriolet asosidagi Popemobilni ishlab chiqarganida jahon miqyosida shuhrat qozongan. Mercedes-Benz hech qachon G-Wagenni Qoʻshma Shtatlarga rasman eksport qilmagan, chunki u koʻproq utilitar avtomobil hisoblangan. 1980-yillarda kulrang import boʻyicha mutaxassislar W460 ni Qoʻshma Shtatlarga olib kelishdi va ularni AQSh qoidalariga muvofiq oʻzgartirishgan. 200 GE maxsus Italiya bozorlari katta dvigatellar uchun ogʻir soliq jazosi boʻlgan boshqa bozorlar uchun ishlab chiqarilgan. 300 GD eng mashhur model, 280 GE esa eng kuchli model edi. Boshqa Mercedes-Benz avtomobillarida turbo quvvatli dizel dvigatellari mavjudligiga qaramay, ulardan biri hech qachon W460 ga oʻrnatilmagan. 1993-yilda texnik-iqtisodiy asoslash doirasida qurilgan boʻlib, 1993-1994-yillar uchun W463 500 GE va 1998-yildan boshlab W463 G 500 ning cheklangan seriyasi paydo boʻlgan^[6].

Manbalar

↑ „Mercedes-Benz G-Class to be produced till 2020“. MSN Arabia. 2012-yil 21-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 7-avgust.
↑ Padeanu. „Mercedes G-Class Reaches Production Milestone: 400,000th SUV Assembled“. Motor1 (2020-yil 4-dekabr).
↑ „Mercedes-Benz G-Wagen, Austria“. 2016-yil 27-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 4-yanvar.
↑ „Oh Lord won't you buy me a Mercedes Benz“ (2016-yil 15-sentyabr).
↑ „1979 Mercedes-Benz G-class (W460) 230 G (90 Hp) 4WD“. auto-data.net. Qaraldi: 2022-yil 12-may.
↑ „560 GE (W460)“. W463.de. 2016-yil 5-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 20-fevral.

[1] „Mercedes-Benz G-Class to be produced till 2020“. MSN Arabia. 2012-yil 21-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 7-avgust.

[:0-2] Padeanu. „Mercedes G-Class Reaches Production Milestone: 400,000th SUV Assembled“. Motor1 (2020-yil 4-dekabr).

[3] „Mercedes-Benz G-Wagen, Austria“. 2016-yil 27-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 4-yanvar.

[4] „Oh Lord won't you buy me a Mercedes Benz“ (2016-yil 15-sentyabr).

[[1]-5] „1979 Mercedes-Benz G-class (W460) 230 G (90 Hp) 4WD“. auto-data.net. Qaraldi: 2022-yil 12-may.

[6] „560 GE (W460)“. W463.de. 2016-yil 5-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 20-fevral.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]