Renault-Nissan-Mitsubishi alyansi
 | Bu maqola oʻzbek tilining imlo qoidalariga muvofiq yozilmagan. Qarang: VP:ORFO. |
 | |
 | |
| Turi | strategic alliance va automobile manufacturer |
|---|---|
| Egasi | Renault, Nissan va Mitsubishi Motors |
| Qachon asos solingan | 27-mart 1999 |
Renault-Nissan-Mitsubishi alyansi, dastlab Renault-Nissan ittifoqi nomi bilan tanilgan, bu avtomobil ishlab chiqaruvchilari Renault (Fransiyaning Bulon-Bilankur shahrida joylashgan), Nissan (Yaponiyaning Yokogama shahrida joylashgan) va Mitsubishi Motors oʻrtasidagi Fransiya-Yaponiya strategik ittifoqidir. (Tokio, Yaponiyada joylashgan), ular birgalikda butun dunyo boʻylab har 9 ta avtomobildan 1 tadan koʻprogʻini sotadilar. Renault va Nissan 1999 yildan beri strategik hamkorlar boʻlib, 450 000 ga yaqin xodimga ega va sakkizta yirik brendni nazorat qiladi: Renault, Nissan, Mitsubishi, Infiniti, Renault Korea, Dacia, Alpine va Venucia. Avtomobillar guruhi 2017-yilda butun dunyo bo‘ylab 10,6 million avtomobil sotdi, bu esa uni yengil avtomobillar ishlab chiqarish bo‘yicha dunyodagi yetakchi guruhga aylantirdi. Alyans o‘zining hozirgi nomini 2017-yil sentabrida, Nissan Mitsubishi’ning nazorat paketiga ega bo‘lganidan bir yil o‘tib, Mitsubishi’ni Ittifoqdagi teng huquqli hamkorga aylantirganidan keyin qabul qildi.
2021-yil dekabr holatiga koʻra, Ittifoq elektr transport vositalari ishlab chiqarish boʻyicha dunyodagi yetakchi guruhlardan biri boʻlib, 2009-yildan buyon 1 milliondan ortiq yengil elektr transport vositalari sotilgan. Uning EV liniyasining eng koʻp sotiladigan avtomobillari Nissan Leaf va Renault Zoe toʻliq elektr avtomobillaridir.
Renault, Nissan va Mitsubishi oʻrtasidagi strategik hamkorlik qoʻshilish va sotib olish emas. Uch kompaniya oʻzaro almashish shartnomasi orqali birlashtiriladi. Ushbu tuzilma 1990-yillardagi konsolidatsiya tendentsiyasi davrida avtomobil sanoatida noyob boʻlgan va keyinchalik General Motors va PSA Group va Mitsubishi, shuningdek, Volkswagen Group va Suzuki uchun namuna boʻlib xizmat qilgan, ammo oxirgi kombinatsiya muvaffaqiyatsizlikka uchragan. . Alyansning oʻzi oʻz qamrovini sezilarli darajada kengaytirdi va avtomobil ishlab chiqaruvchilari, jumladan, Germaniyaning Daimler va Xitoyning Dongfeng kompaniyalari bilan qoʻshimcha hamkorlik aloqalarini oʻrnatdi.
2018-yil noyabr oyida Alyans raisi va bosh direktori Karlos Gon hibsga olinib, hibsga olinib, uning alyans va uning tarkibiy qismlaridan ishdan bo‘shatilishi bilan birga, matbuot tahlilchilari Alyansning aktsiyadorlik kelishuvi barqarorligiga ham, uning uzoq muddatli mavjudligiga ham shubha uyg‘otdi. Ushbu tahlilchilar, shuningdek, kompaniyalarning soʻnggi biznes strategiyalari bir-biriga bogʻliq boʻlganligi sababli, Ittifoqni qayta qurishga urinishlar barcha aʼzolar uchun teskari samara berishi mumkinligini taʼkidlamoqda.