SS Yaklok

Yaklok 1918-1919-yillarda Sietl Shimoliy Tinch okeani kemasozlik kompaniyasi tomonidan qurilgan bug‘li yuk tashish kemasi. Bu kema Amerika Qoʻshma Shtatlari Yuk tashish kengashi va Favqulodda vaziyatlar floti korporatsiyasining (EFC) urush davridagi kema qurish dasturi doirasida yasalgan. Kema mamlakatning dengiz savdogarlarini tiklash uchun qurilgan bugʻli yuk kemasi husoblanar edi. Kema 1921-yil oʻrtalarida ishga tushirilgunga tushirilgan. Kema dastlab faoliyatining dastlabku ikki yilida Evropaga bir necha bor sayohat qildi va oxir-oqibat 1930-yilda parchalab tashlandi.

Dizayn va qurilish

Qoʻshma Shtatlar Birinchi Jahon urushiga qo‘shilgandan soʻng, Qoʻshma Shtatlar va ularning ittifoqchilarining yuk tashish imkoniyatlarini oshirish va yuk miqdorini ko‘paytirish uchun katta kema qurish dasturi amalga oshirishga majbur bo‘ladi. Ushbu kema yasash dastur doirasida EFC milliy kemasozlik zavodlariga koʻp sonli standart dizayndagi kemalarga buyurtmalar kelib tushadi.. USSB tomonidan qabul qilingan taxminan 9400 tonna ogʻirlikdagi standart yuk tashuvchi kema edi.

Yaklok USSB tomonidan 1917-yil 5-noyabrda Sietl Shimoliy Tinch okeanining kemasozlik kompaniyasiga berilgan oʻnta kemaga buyurtmaning bir qismi sifatida quriladi. Kema 1918-yil 3-iyulda foydalanish uchun ishga tushirilgan va 1918-yil 31-oktabrda (2-hovli), tekshiruv oʻtkazuvchisi Miss Greys East bilan birga suvga tushirildi va birinchi sinovdan o‘tkaziladi.

Qaytgandan soʻng Yaklok JH Winchester & Company kompaniyasiga ajratildi va 1920 yil 1 fevralda Nyu-Yorkdan ikkinchi safarida javdar yuki bilan Dunkerk va Antverpenga joʻnadi. 5 fevralda, taxminan 200 nautical mile (370 km) Keyp-Sable yaqinida uning yuqori bosimli turbinasi ishdan chiqdi va u yana yordam soʻrab favqulodda chaqiruv yuborishga majbur boʻldi. U 10-fevral kuni Uaytash va WF Dalzell kabi ikkita skameyka bilan Nyu-Yorkka qaytib keldi. Taʼmirlash ishlarini tugatgandan soʻng yuk tashuvchisi oʻn kundan keyin Nyu-Yorkdan joʻnab ketdi va 8 mart kuni Antverpenga yetib keldi