1964-yilgi Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati

1964-yilgi sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati mavsumi FIA „Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati“ avtopoygasining 12-mavsumi boʻldi. Musobaqa 3-guruh GT avtomobillari uchun ochiq boʻlgan. 1964-yil 16-fevraldan 1964-yil 11-oktabrgacha yigirma poyga seriyasi boʻyicha poygalar oʻtkazilgan va chempionat davmida GT ishlab chiqaruvchilari uchun 1964-yilgi Xalqaro chempionat ham oʻtkazildi. G;oliblar dvigatel quvvati boʻyicha quyidagi uchta guruhda alohida berildi:

I guruh — 1300 kub kubdan kam
II guruh — 2000 kub kubdan kam
III guruh — 2000 kub kubdan ortiq

Mavsum shuningdek, 1964-yilgi Xalqaro prototip kubogini ham oʻz ichiga oldi, u prototipli avtomobillar uchun ochiq boʻlgan va yigirmata chempionlik poygasining toʻrttasi natijalari shu musobaqa uchun hisoblangan. Unvonlar quyidagi tartibda topshirildi:

Toʻgʻridan-toʻgʻri
3000cc

Jadval

Yigirmata chempionlik poygasi quyida koʻrsatilganidek, har birining natijasi beshta FIA unvonidan biri yoki bir nechtasiga hisoblangan^[1]. Beriladigan chempionlik ballari sonini aniqlash uchun har bir poyga uchun ball koeffitsiyentini koʻpaytirish koeffitsiyenti qoʻllandi^[2].

Poyga	Musobaqa	Avtodrom yoki joylashuv	Sana	GTI	GTII	GTIII	Prot.	Ball^[2] Koeffitsiyent	Natijalar
1	2000 km of Daytona	Daytona International Speedway Road Course	16 Fevral	-	Rd 1	Rd 1	-	1.3	Report
2	12 Hours of Sebring	Sebring International Raceway	21 Mart	Rd 1	Rd 2	Rd 2	Rd 1	1.6	Report
3	Targa Florio	Palermo	26 Aprel	-	Rd 3	Rd 3	Rd 2	1.6	Report
4	Monza 3 Hours	Autodromo Nazionale Monza	3 May	Rd 2	-	-	-	1.3	Report
5	500 km of Spa	Avtodrom de Spa-Francorchamps	17 May	-	Rd 4	Rd 4	-	1.3	Report
6	La Consuma Hillclimb	Consuma	24 May	Rd 3	-	-	-	1.0	Report
7	ADAC 1000km Rennen Nürburgring	Nürburgring	31 May	Rd 4	Rd 5	Rd 5	Rd 3	1.6	Report
8	Alpenbergpreis Rossfeld	Rossfeld	7 Iyun	Rd 5	-	-	-	1.0	Report
9	24 Hours of Le Mans	Avtodrom de la Sarthe	20-21 Iyun	-	Rd 6	Rd 6	Rd 4	2.0	Report
10	International 12 Hours of Reims	Reims-Gueux	5 Iyul	-	Rd 7	Rd 7	-	1.0	Report
11	Grosser Bergpreis Freiburg-Schauinsland	Schauinsland	9 Avgust	-	Rd 8	Rd 8	-	1.0	Report
12	Coppa Citta di Enna	Autodromo di Pergusa	16 Avgust	-	Rd 9	-	-	1.3	Report
13	RAC Gallaghers Tourist Trophy	Goodwood Avtodrom	29 Avgust	-	-	Rd 9	-	1.3	Report
14	Grosser Bergerpreis Sierre Crans-Montana	Crans-Montana	30 Avgust	Rd 6	Rd 10	Rd 10	-	1.0	Report
15	500 km Nürburgring	Nürburgring	6 Sentyabr	Rd 7	-	-	-	1.0	Report
16	Coppa Inter-Europa	Autodromo Nazionale Monza	6 Sentyabr	-	Rd 11	-	-	1.3	Report
17	Double 500 km	Bridgehampton Race Avtodrom	19 Sentyabr	Rd 8	Rd 12	Rd 11	-	1.6	Report
18	Double 500 km	Bridgehampton Race avtodrom	20 Sentyabr	Rd 9	Rd 13	-	-	1.3	Report
19	Tour de France		11-20 Sentyabr	-	-	Rd 12	-	1.3	Report
20	1000 km of Paris	Autodrome de Montlhéry	11 Oktyabr	Rd 10	Rd 14	-	-	1.6	Report

Ballar tizimi

Tegishli ball koeffitsiyentI qoʻllangan holda 9-6-4-3-2-1 asosida har bir poygada har bir divizionda eng yaxshi oltita oʻringa ball berildi (yuqoridagi jadvalga qarang). Ballar faqat har bir poygada har bir boʻlimda, har bir ishlab chiqaruvchidan eng yaxshi oʻrin egallagan avtomobil tomonidan qoʻlga kiritilgan pozitsiya uchun berildi. Faqat oltita eng yaxshi poyga natijalari va bitta alohida chiqish natijasi yakuniy tasnifga qadar saqlanib qoldi. Ishlab chiqaruvchilar chempionat tasnifiga kirish huquqiga ega boʻlish uchun kamida oltita poygada ishtirok etishlari kerak edi.

Natijalar

Oʻrin	Jamoa	SEB	TGA	NÜR1	LMS	Total
1	Porsche	14,4	14,4	14,4	18	62,4
2	Alpine	3,2	9,6		12	24,8
3	Austin-Healey	4,8		4,8	4	11,6

Manbalar

↑ János L. Wimpffen, Time and Two Seats, 1999, pages 481-554
↑ ^2,0 ^2,1 János L. Wimpffen, Time and Two Seats, 1999, page 483

Havolalar

[1] János L. Wimpffen, Time and Two Seats, 1999, pages 481-554

[Wimpffen483-2] 2,0 ^2,1 János L. Wimpffen, Time and Two Seats, 1999, page 483

[1]

[2]