Kontent qismiga oʻtish

Oqtoʻba xalqaro aeroporti

Koordinatalari: 50°14′45″N 57°12′24″E / 50.24583°N 57.20667°E / 50.24583; 57.20667
Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Oqtoʻba xalqaro aeroporti
Aqtöbe halyqaralyq äuejaiy
Международный аэропорт Актобе
IATA kodi: AKXICAO kodi: UATT
Qisqacha bayon
Aeroport turi Fuqarolik
Operator „Airport Managament Group“ AJ
Xizmat doirasi Oqtoʻba
Joylashuvi Oqtoʻbadan 1.5 km (0.93 mi) janubi-gʻarbda
Dengiz sathidan balandligi 225 m / 738 ft
Koordinatalari 50°14′45″N 57°12′24″E / 50.24583°N 57.20667°E / 50.24583; 57.20667
Xarita
UATT (Qozogʻiston)
UATT
Aeroportning Qozogʻiston xaritasidagi joylashuvi
Uchish/qoʻnish yoʻlaklari
Uzunligi Yuzasi
m ft
13/31 3,203 10,509 Beton
Manba: Aeronavtika axborot nashri Qozogʻiston[1]

Oqtoʻba xalqaro aeroporti yoki Aliya Moldagulova xalqaro aeroporti (IATA: AKXICAO: UATT) (qozoqcha: Әлия Молдағұлова халықаралық әуежайы, Älia Moldağūlova halyqaralyq äuejaiy) – Qozogʻistonning Oqtoʻba shahridagi xalqaro aeroporti. Shaharning janubi-gʻarbiy chekkasida, Oqtoʻba temir yoʻl vokzalidan 3,5 km janubda joylashgan.

Oqtoʻba viloyatidagi birinchi yirik aeroport hisoblanadi. 2020-yilda aeroport 362 414 yoʻlovchiga xizmat koʻrsatgan va shu tariqa Qozogʻiston aeroportlari orasida yoʻlovchi tashish boʻyicha 6-oʻrinni egallagan.

Aeroport „Aliya Moldagulova xalqaro aeroporti“ AJ tomonidan boshqariladi, 100% aksiyalari „Oqtoʻba viloyati moliya boshqarmasi“ davlat muassasasiga tegishli. Ayni paytda aeroport Oqtov, Olmaota, Atirau, Ostona, Chimkent, Moskva, Istanbul, Tbilisi, Qozon, Boku shaharlariga muntazam, Antaliya va Sharm al-Shayxga charter reyslarini amalga oshiradi.

Aeroportning tarixi aeroport qurilgan 1933-yilga borib taqaladi[2]. Uning hududida samolyotlar uchishi va qoʻnishi uchun maydon, kichik zali boʻlgan taxtali bekati, ikki xonali uchuvchilar uyi, yertoʻladagi yoqilgʻi ombori va moyli isitgich (moy va suvni isitish uchun) mavjud edi.

  • 1933-yil avgust – Oqtoʻba aeroportini yaratish;
  • 1935-yil fevral – markazi Aktyubinskda joylashgan Shimoliy Qozogʻiston fuqaro aviatsiyasi departamentini tashkil etish;
  • 1947-yil – aeroportni navigatsiya va havo kemalari (samolyotlar) qoʻnish vositalari bilan jihozlash;
  • 1967-yil – uchish-qoʻnish yoʻlagini (sunʼiy uchish-qoʻnish yoʻlagi) foydalanishga topshirish;
  • 1974-yil – yoqilgʻi-moylash materiallari ombori (yonilgʻi-moylash materiallari) foydalanishga topshirildi;
  • 1975-yil – terminal binosi foydalanishga topshirildi;
  • 1984-yil – aviatsiya texnik bazasi binosi foydalanishga topshirildi;
  • 1993-yil dekabr – Oqtoʻba aviatsiya korxonasini „Oqtoʻba aviatsiya korxonasi“ OTAJ va „Kazaeronavigasiya“ RF Oqtoʻba filiali qilib qayta tashkil etish;
  • 1996-yil 16-avgust – Qozogʻiston Respublikasi Davlat mulkini boshqarish qoʻmitasining 1996-yil 30-iyuldagi „Oqtoʻba aviatsiya korxonasi aeroportini ajratish boʻyicha shoshilinch chora-tadbirlar toʻgʻrisida“gi 521-sonli qaroriga hamda 1996-yil 9-avgustdagi 206-sonli qaroriga asosan „Oqtoʻba xalqaro aeroporti“ OAJni „Qozogʻiston havo yoʻllari“ Milliy aviakompaniyasidan (qozoqcha: Қазақстан Әуе Жолы) ajralib chiqdi.
  • 1999-yil 12-yanvarda Qozogʻiston Respublikasining 1998-yil 10-iyuldagi 281-sonli „Aksiyadorlik jamiyatlari toʻgʻrisida“ gi Qonuniga muvofiq „Oqtoʻba xalqaro aeroporti“ OAJni qayta roʻyxatdan oʻtkazish amalga oshirildi;
  • 2004-yil 17-sentyabr – „Oqtoʻba xalqaro aeroporti“ AJga aylantirildi.
  • 2021-yil 28-aprelda Qozogʻiston Respublikasi Hukumatining 276-sonli qarori bilan „Oqtoʻba xalqaro aeroporti“ AJga Aliya Moldagulova nomi berildi.

2004-yilda aeroport rekonstruksiya qilindi: uchish-qoʻnish yoʻlagi kapital taʼmirlandi, aerovokzal qayta rejalashtirildi

Aviakompaniyalar va yoʻnalishlar

[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yoʻlovchi reyslari

[tahrir | manbasini tahrirlash]

2021-yildan boshlab aeroport quyidagi aviakompaniyalarga xizmat koʻrsatadi:

Aviakompaniya Manzillar
Aeroflot Moskva–Sheremetyevo[3]
Air Astana Olmaota, Ostona
Air Cairo Mavsumiy: MisrSharm ash-Shayx[4]
FlyArystan Oqtov[5], Atirau[6], Dubay-Xalqaro[7], Olmaota, Ostona, Chimkent[8]
Qazaq Air Ostona, Atirau, Oʻral[9]
Rossiya Airlines, Rossiya bayrogʻi Rossiya Sochi[10]
SCAT Airlines Oqtov, Istanbul[11], Olmaota[12], Ostona, Birlashgan Arab AmirliklariRas al-Xayma[13], Turkiston
Sunday Airlines Mavsumiy charter reyslar: Antaliya[14], MisrSharm ash-Shayx[14]

Yuk tashish reyslari

[tahrir | manbasini tahrirlash]
Aviakompaniya Manzillar
Silk Way Airlines Oqtov, Atirau, Oʻral

Yoʻlovchilar oqimi

[tahrir | manbasini tahrirlash]
Yil 2007[15] 2008[16] 2009 [16] 2010[17] 2011[18] 2012[18] 2013[18] 2014[18] 2015[18] 2016[19]
Yoʻlovchilar oqimi 182 075 200 107 184 640 220 933 265 567 292 230 298 400 321 800 345 253 338 138

Imkoniyatlari

[tahrir | manbasini tahrirlash]

Oqtoʻba aerodromi 1-sinfdagi samolyotlarning koʻp turlarini, shu jumladan Il-86, Boeing 727-200 va An-124 (direksiya ruxsati bilan), shuningdek, barcha turdagi vertolyotlarni qabul qilishga qodir. Uchish-qoʻnish yoʻlagi (PCN) tasnif raqami 50/R/A/X/T.

Fuqaro aviatsiyasining 406-sonli aviataʼmirlash zavodi aeroport hududiga tutash boʻlib, An-2 va Yak-18 samolyotlarini, Mi-2 vertolyotlarini taʼmirlaydi.

Fuqaro aviatsiyasidan tashqari, aeroportda harbiy aviatsiya ikki karra qahramon T. Y. Begeldinov nomidagi Qozogʻiston Respublikasi Havo mudofaasi kuchlari Harbiy institutining aerodrom – oʻquv samolyotlarida joylashgan. Institut 1996-yilda sobiq Oqtoʻba fuqaro aviatsiyasi oliy parvoz maktabi (AVLUGA) negizida tashkil etilgan boʻlib, shuningdek , Oqtoʻba viloyatining Martuk tumanida (50°32′35″N 56°51′23″E / 50.54306°N 56.85639°E / 50.54306; 56.85639 50°32′35″N 56°51′23″E / 50.54306°N 56.85639°E / 50.54306; 56.85639 50°32′35″N 56°51′23″E / 50.54306°N 56.85639°E / 50.54306; 56.85639 50°32′35″N 56°51′23″E / 50.54306°N 56.85639°E / 50.54306; 56.85639) Oqtoʻba shahridan 60 km shimoli-gʻarbda, 37-sonli temir yoʻl yoʻlagi yaqinida) asfaltlanmagan Xlebodarovka oʻquv aerodromiga ega.

Oqtoʻba viloyatida mahalliy aviakompaniyalarning bir qator aeroportlari mavjud: Irgiz, Qoras, Kenkiyak, Shalqar, Boʻzoy, Qorabutoq. Ular 1990-yillarda tashlab ketilgan, ammo 2011-yilda tiklanishi boshlangan: Irgiz aeroporti tiklandi, Shalqar va Boʻzoy aeroportlarini tiklash rejalashtirilgan. Biroq, rejalar reja boʻlib qoldi, hech qanday tiklanish sodir boʻlmayapti.

Baxtsiz hodisalar va falokatlar

[tahrir | manbasini tahrirlash]

1942-yil 18-dekabrdagi falokat

[tahrir | manbasini tahrirlash]

1942-yil 18-dekabrda Toshkent – Jusali – Chkalov yoʻnalishi boʻylab uchayotgan DC-2 samolyoti ogʻir ob-havo sharoitida past balandlikda qanoti bilan yer yuzasiga tegib, Oqtoʻba viloyatida 10-sonli temir yoʻl yoʻlagi yaqinidagi Qandiagʻash qishlogʻi yaqinida qulab tushdi. Samolyotda boʻlgan 7 kishidan 2 nafari halok boʻlgan, qolganlari turli darajadagi jarohatlar olgan[20].

1958-yil 7-sentyabrdagi falokat

[tahrir | manbasini tahrirlash]

1958-yil 7-sentyabrda Oqtoʻba viloyatida yashin urishi tufayli Oqtoʻbadan Uralskka ketayotgan Il-14P samolyoti halokatga uchradi. 27 kishi halok boʻldi.

2013-yil 17-iyuldagi falokat

[tahrir | manbasini tahrirlash]

2013-yilning 17-iyul kuni Qozogʻiston Respublikasi Qurolli Kuchlari Havo hujumidan mudofaa kuchlari Harbiy institutiga tegishli L-39 samolyoti Ostona vaqti bilan taxminan 20.00da oʻquv-parvoz mashgʻulotidan soʻng Oqtoʻba aeroportiga qoʻnayotgan vaqtda halokatga uchradi. Samolyot bortida boʻlgan Harbiy institut parvozlar xavfsizligi xizmati metodist-inspektori, aviatsiya podpolkovnigi Vissarionov Yevgeniy Nikolaevich va Harbiy institutning 2-kursanti Massalimov Arman Yevgeniuli voqea joyida halok boʻldi[21] [22].

  1. AIP Kazakhstan
  2. „История Аэропорта“ (en). www.airport-aktobe.kz. 2017-yil 6-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 13-iyul.
  3. L, J. „AEROFLOT Assumes Transaero Kazakhstan Operation from late-Oct 2015“. Airline Route (2015-yil 26-oktyabr). Qaraldi: 2015-yil 26-oktyabr.
  4. „AIR CAIRO ADDS SHARM EL SHEIKH – KAZAKHSTAN SCHEDULED FLIGHTS IN NW22“. Aeroroutes (2022-yil 26-oktyabr). Qaraldi: 2022-yil 19-noyabr.
  5. Liu, Jim „FlyArystan adds Aktau – Aktobe service from mid-Oct 2020“. Routesonline. Qaraldi: 2020-yil 11-sentyabr.
  6. Liu, Jim „FlyArystan expands domestic network in July/August 2020“. Routesonline. Qaraldi: 2020-yil 19-iyun.
  7. „FLYARYSTAN EXPANDS DUBAI NETWORK IN NW22“. AeroRoutes (2022-yil 27-sentyabr). Qaraldi: 2022-yil 27-sentyabr.
  8. Liu, Jim „FlyArystan March/April 2020 network expansion“. Routesonline. Qaraldi: 2020-yil 24-fevral.
  9. „Qazaq Air Adds Aktobe – Uralsk Service From Nov 2022“. Aeroroutes. Qaraldi: 2022-yil 26-oktyabr.
  10. „Aeroflot launches international network from Sochi, Russia“ (2022-yil 26-mart).
  11. „Kazakhstan Launches Flights to Qatar, Increases Air Travel to Russia, Turkey, UAE“ (2021-yil 10-sentyabr).
  12. Liu, Jim „SCAT Aircompany resumes Almaty – Aktobe service in late-August 2020“. Routesonline. Qaraldi: 2020-yil 31-avgust.
  13. „Direct flight to UAE“. scat.kz. Qaraldi: 2021-yil 26-fevral.
  14. 14,0 14,1 „Timetable“. www.tez-tour.com.
  15. Publichniy godovoy otchet o deyatelnosti AO „Mejdunarodniy aeroport Aktobe“ za 2008 god (Wayback Machine saytida 2014-02-01 sanasida arxivlangan), razdel 3.2
  16. 16,0 16,1 Publichniy godovoy otchet o deyatelnosti AO „Mejdunarodniy aeroport Aktobe“ za 2009 god (Wayback Machine saytida 2014-02-01 sanasida arxivlangan)
  17. Publichniy godovoy otchet o deyatelnosti AO „Mejdunarodniy aeroport Aktobe“ za 2011 god (Wayback Machine saytida 2014-02-01 sanasida arxivlangan)
  18. 18,0 18,1 18,2 18,3 18,4 Godovoy otchet za 2015 god[sayt ishlamaydi]
  19. http://www.airport-aktobe.kz/images/dos/ot/Report_2016.docx
  20. Katastrofa DS-2 v Aktyubinske i Vasiliy Stalin
  21. „Двое погибли в результате аварии учебного самолета в Казахстане“. 2014-yil 19-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2013-yil 20-iyul.
  22. „Казахский учебный L-39 Albatros пронзил ангар на глазах сотен пассажиров“. 2013-yil 6-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2013-yil 20-iyul.